הדגם המהפכני החדש
BLITZ3000X
לבן
שחור
אדום
לבן + אדום
לבן + ירוק
צבעוני
שחור
אדום
לבן
אפור
הקטנועים של בליץ חוסכים כ-95% מהוצאות האנרגיה, בהשוואה לקטנועים הממונעים על ידי בנזין. עם המעבר לבליץ מפסיקים לשלם על הדלק, חותכים בעלויות הביטוח והטסט שמבוססים על רמת המחיר הנמוכה ביותר,הזהה לזו של קטנוע 50 סמ"ק, ועלויות התחזוקה נמוכות במיוחד, מהסיבה הפשוטה שמנוע חשמלי אינו זקוק לטיפולים שוטפים ולהחלפת שמנים, מסננים ורצועות.
האמצעים הטכנולוגיים של בליץ יכולים לרסן את התנהלותו של הכלי על פי הגדרה מראש ולהגביל את המהירות המקסימלית של הקטנוע, כך ששליחים יהיו מנועים מראש מלבצע עבירות מהירות.
שילוב אמצעים טכנולוגיים ואלקטרוניים ייחודים לבליץ, מאפשרים לקטנועים שלנו להגן על הרוכב. אפליקציית השליטה והבקרה של בליץ, הובילה לירידה דרסטית בתאונות הדרכים, מאז המעבר לבליץ חשמלי.
מרכז השירות של בליץ מעניק ללקוחות בעליי צי רכב, פתרונות מקיפים בתחומי התפעול, ביטוח, מיתוג ואחזקה לעסקים 24/7.
צוות השירות של בליץ נותן שירות "עד בית הלקוח", כך שמהלקוחות שלנו לא נדרש כל מאמץ להגיע למוסך כי היי, אנחנו כאן בשבילכם.
המנועים של קטנועי בליץ פועלים על מתח גבוה של 60V ו-72V. כדי לספק מתח גבוה כזה נדרש לחבר מספר סוללות בטור. לא כל התאים זהים לגמרי כתוצאה מתהליך הייצור. יש תאים עם מתח מעט נמוך יותר ויש כאלו עם מתח מעט גבוה יותר. בזמן נסיעה אין כלל בעיה עם שונות זו. במהלך טעינה נדרש לוודא שהתאים הנמוכים יוטענו למתח המקסימלי בעוד שהתאים הגבוהים לא יוטענו למתח יתר. מערכת ה -BMS שלנו עושה בדיוק את זה. מערכת BMS – Battery Management System שומרת על תקינות תאי הסוללה ומבטיחה אורך חיים ארוך, לצד ניצול מקסימלי של האנרגיה המאוחסנת בתאים. המערכת מאפשרת לתאים הנמוכים להיטען היטב בעוד שהתאים הגבוהים לא עוברים את המתח המקסימלי המותר. תהליך זה נקרא טעינה מאוזנת. בתום תהליך הטעינה התאים מאוזנים ומוכנים ליום רכיבה יעיל ובטוח.
מערכת לייעול ולשיפור יכולת הבלימה של הכלי, באמצעות חלוקת לחציי הבלימה בין הגלגלים. במערכת CBS, לחיצה על ידית בלם אחת תגרום לבלימה באמצעות שני הגלגלים. יתרונה של המערכת היא בפשטותה. מערכת CBS היא מערכת פסיבית – ללא אלקטרוניקה וחיישנים ולכן רמת האמינות שלה גבוהה מאוד – כמצופה ממערכת בטיחותית עיקרית. המערכת כוללת וסת לחצים שמעביר את לחצי הבלימה מידיות הבלימה לגלגלים – כל ידית תפעיל, באחוזי בלימה שונים, את הבלמים בשני הגלגלים. באמצעות מערכת CBS יכולת הבלימה של הכלי משופרת, מרחקי הבלימה קטנים ואורך החיים שלהם ארוכים יותר.
המנועים בקטנועים של בליץ הם מסוג BrushLess Direct Current–BLDC. במנועים אלה הסלילים החשמליים הם סטטיים ומחוברים לציר הקטנוע, בעוד שהמגנטים מחוברים לגלגל אשר מסתובב כתוצאה מהזרמת הזרם בסלילים. המגנטים במנועים שלנו הם מסוג ניאודימיום – בור N38. מגנטים חזקים מאוד, יציבים לאורך זמן ועמידים בטמפרטורות גבוהות. בכל מנוע מלופף כחצי קילומטר של חוט נחושת מבודד ואיכותי, אשר מעביר את הזרמים הגבוהים ליצירה של מומנט פנטסטי. במנוע שלנו אין כלל חיכוך. נצילות ההמרה של האנרגיה החשמלית לאנרגיה מכנית עומד על 91.5%.
ממשק לניהול מלא של צי הקטנועים באינטרנט ובאפליקציה.
מפתח BT - צ'יפ אישי חכם לכל קטנוע.
מיקום GPS מדויק בזמן אמת, הכולל ניטור מהירות הרכיבה, התראות, מרחקי רכיבה, אפיון נהג ועוד.
עיצוב והפקת דוחות היסטוריים בחתכים שונים ומגוונים.
ניהול ואבחון של הקטנועים מרחוק.
"חברנו לבליץ על מנת להשיק את שירותי המשלוחים הירוקים שלנו ב-198 מסניפי הרשת בישראל, והתרשמנו מאוד מתהליך המיתוג המקצועי והמדויק, בליווי צוות מקצועי ואדיב. התמיכה והשירות האישי שאנחנו מקבלים מהם 24/7 ,רק הופכים את חווית השימוש שלנו למהנה יותר".
"בזכות בליץ, הפכנו להיות הזכיין הראשון של "פיצה האט" ששדרג את ציי הרכב שלו מבנזין לחשמלי. העובדה המשמחת ביותר היא שמאז המעבר לקטנועים חשמליים, חווינו תאונה אחת בלבד בשנתיים האחרונות. עם בליץ אין כל צורך בבדיקות שמן, והכלי נוסע ללא ריחות ורעשים מרגיזים – בכך חסכנו הרבה זמן ומטרדים מיותרים".
"כשאחד הלקוחות הגדולים שלנו פנה אלינו בבקשה לעבור לחשמלי, מיד פנינו לבליץ. הקטנועים שלהם אמינים, עוצמתיים ומציגים יכולת ביצועים מרשימה ביותר, הן במישור המהירות והן במישור הטווח בין טעינה לטעינה".
"מאז שהשקנו למעלה מ-350 כלים שרכשנו מבליץ לסניפנו בפריסה ארצית, נרשמה ירידה דרסטית של מעל ל 50% בתאונות הדרכים על קטנועי המשלוחים. אנחנו מאמינים כי נתון מרשים זה הושג בעקבות המעבר מבנזין לחשמלי, תוך שימוש בטכנולוגיות חדשניות המסייעות, בין היתר, לבקר רכיבה פרועה ולמנוע תאונות".
לצפייה בלקוחות שלנו